Спидометр, стрелочка Опции

[lil jon]

Помогите плизз!!!купил вставки на приборы терь не могу снять стрелку!!!!!че делать???

[zid2106]

Стрелку поварачиваешь вправо за упором (срываешь заводской клей) и дергаешь верх.НЕ перестарайся.:-)

[lil jon]

не получается не здвигается с места!!!!боюсь поломать

[zid2106]

Я у себя тоже снимал, тоже самое было, тоже боялся стрелку сломать, но преодолел свой страх и вперед, повезло не сломалось.

[Alex Boyko]

Помогите плизз!!!купил вставки на приборы терь не могу снять стрелку!!!!!че делать???

Тоже снимал.Качаешь из стороны в сторону и дёркаешь при этом.
НО Я ТЕБЕ НЕ СОВЕТУЮ,ПОТОМ СПИДОМЕТР БУДЕТ ВРАТЬ(СТО ПУДОВ)
лучше окуратненько наклейку разрешь и поставь.
КСТАТИ НЕ КТО НЕ ЗНАЕТ,КАК НАСТРОИТЬ СПИДОМЕРТ?

[Andriy_IF]

Вот какой мне дали совет по поводу съема стрелок,что-бы потом поставить как было:
для спидометра сначала надо открутить два болтика,что крепят шкалу,но стрелку не снимать.
Как вы знаете, на стоячей машине он уже показывает вроди 10-15 км в час,так как ее удерживает упор).
Далее сдвигаем шкалу и смотрим,какое положение займет стрелка, тоесть куда она смотрит в свободном полете без упора.Помечаем себе, что-бы при зборке поставить как было.

Для Alex Boyko:
а если шкала пласмасовая?
Что-бы отстроить спидометр, надо разобрать такой-же,даже не разобрать, а только открутить два болтика,и поставить свою стрелку в такое же положение,как и та.
Не думаю,что при масовом производстве кто-то серьезно замарачивается точными показаниями этого прибора,и стрелка устанавливается у всех одинаково.
С тахометром вроди проще,стрелку вроди на ноль и усе.

[zid2106]

Бытует такое мнение что по ГОСТу вазовские спидометры врут показывают на 10-15 км в ч больше реальной скорости. Сделано это для того чтоб водилы не гоняли.

[Господин поручик]

Бытует такое мнение что по ГОСТу вазовские спидометры врут показывают на 10-15 км в ч больше реальной скорости. Сделано это для того чтоб водилы не гоняли.

А кто мешает оттарировать для себя свой же спидометр? Хотя бы на 60, 90, 110

[Барбос]

Кстати вопрос по спидометру. Тут на выходных проехал по области и заметил такую странность: по краям дороги стоят столбики с указанием километров, так вот странность заключается в том, что проезжая один из них, глянул у меня такой же километраж, а через 20 км (по столбикам) мои показания отличались уже на 1,7 км. Это мой спидометр так врет или столбики криво стоят?

Еще ворпос может ли пройденное одно и то же расстояние на разных машинах по спидометру показывать в итоге разное расстояние? ВАЗ 2106 и 2110 на 6-ке - 600 км, на 10-ке 740, или меня просто обманули?

И вообще какая погрешность у километрометра?

[Дядя Ваня]

Барбос,дело скорее всего в твоей машине. Первая очевидная причина это диаметр колёс. Тросик идёт от коробки и не учитывает диаметр колёс + редуктор заднего моста 3,9-4,1.

[Барбос]

колеса штатные

[Дядя Ваня]

колеса штатные

Ну тогда не знаю. Погрешность и в самом спидометре есть и причём очень приличная. точно не помню около 10%. И у сотрудников ДПС радар тоже имеет погрешность около5%. Вот именно из-за этого нас за превышение скорости на 10км/ч никто не тормозит.

[viktor520]

Родной спидометр, не разберался и не ремонтировался. Пользуюсь GPS и в сравнении с его данными спидометр врёт на 1-15 км до 80 км а что более то соответственно более. Испытывал также скорость на VW Passat так что на спидометре 140 на GPS 139. так что это просто наверно допустимая погрешность.

[alex833]

Оттарировать прибор элементарно:
1) находишь инспекторов ДПС с радаром
2) останавливаешся вежливо подходишь и договариваешся с ними (естественно небесплатно) чтобы они измерили твою скорость например несколько измерений 40, 60, 90 Если "пошлют" развернешся и поедешь дальше спросишь у других, но многим слышал шли навстречу.
3) ты едешь по показаниям своего спидометра, а они тебе показывают сколько по их прибору получится.
4) Затем уже подгоняешь стрелку под нужные показания.

[STALKER]

Оттарировать прибор элементарно:
1) находишь инспекторов ДПС с радаром
2) останавливаешся вежливо подходишь и договариваешся с ними (естественно небесплатно) чтобы они измерили твою скорость например несколько измерений 40, 60, 90 Если "пошлют" развернешся и поедешь дальше спросишь у других, но многим слышал шли навстречу.
3) ты едешь по показаниям своего спидометра, а они тебе показывают сколько по их прибору получится.
4) Затем уже подгоняешь стрелку под нужные показания.

мля валяюсь,

[АлександрС]

При этой проблеме я поступил бы так: попросил бы приятеля, с заведомо исправным прибором, проехаться рядом со мной и по мобильнику узнать скорость.
Либо поставить проходной датчик скорости и вывести на бортовой компьютер, я так сделал и доволен.

[Baсилич]

При этой проблеме я поступил бы так: попросил бы приятеля, с заведомо исправным прибором, проехаться рядом со мной и по мобильнику узнать скорость.
Либо поставить проходной датчик скорости и вывести на бортовой компьютер, я так сделал и доволен.

А как и куда ставить датчик скорости? я думаю сделать цифровой спидометр а вот с датчиком скорости пока не знаю. Куда его ставить? расскажите поподробнее, плз

[zid2106]

НА вторичный вал КПП и настраивать датчик под редуктор. Спидомтр наш состоит из магнита и пластин, из-за чего вначале движения стрелка спида стремиться показать меньше, а где то после 80-90 больше.

[Baсилич]

Спасибо. Понял почти. Надо тока купить его и пробовать ставить. Вот растает снег, займусь. Штатный спидометр надоел уже. Врет жутко да и цифровой смотрится прикольнее. И еще вопрос. Кроме самого датчика в его комплекте идет что нить? Там крепление какое нибудь или еще чаво... Или все таки придется придумывать как его закрепить

[Игорек1984]

Посоветовали мне в эту темку со своим вопросом. Вобщем никто так и не даст точного объяснения "Как настроить спидометр"?
Сглупил я когда чинил его - взял и вынул стрелку, а ось стрелки провернулась назад под действием пружинки. Предлагаю свой вариант для тех, кто снимает стрелку, мне он уже не поможет поскольку стрелка уже снята:
Разбираете спидометр до того момента, когда перед вами встанет задача снять стрелку. Далее делаете из проволки копию стрелки и накручиваете ее на ось стрелки, только ниже стрелки(чтобы стрелку можно было снять), устанавливаете проволку строго параллельно стрелке (проволка должна быть где-то на половину меньше стрелки - чтобы не упиралась в ограничитель). Снимаем стрелку, вал прокручивается назад. Далее ставим стрелку парралельно проволочной - и все. Тем кто это попробует остается только посчитать величину или угол, на сколько проволочная стрелка уходит от ограничителя. И потом сообщить эту величину всем. И не нужно беспокоить инспекторов и друзей с просьбами померить вам скорость, а потом бесконечно корректировать показания.