Лайба, RACER-150-23A TOURIST Опции

[1300SL]

Достал седня попед. И мойку. Решил завтра на работу на нем поехать. Движок грязный, за все года меж ребрами не мыт...
Решил мойку использовать. Потеки масла решил "азелитом" залить. Продумано сделано. Хотя о нем мнения 50/50. У кого то моет, у кого то нет. Взял короче маятник да цилиндр забрызгал. Думаю, пойду машину помою пока откисает.
Пока машину помыл. Тот "азелит" и высох уже.
Выкатил мопед, давай чистой водой полоскать.
Ребра чистые цилиндра и белеют. С барабана мазута от цепи слазит. Смотрю етить а ребра цилиндра белеют-краска уходит становится белесая (как тонким слоем слазит, растворяется), клапанная крышка местами краска улетела.



Защита ноги от выхлопнухи на 50% облезла.
Ну что прошелся еще раз автошампунем, и смыл.
Пошел достал баллончик с термостойкой краской, покрасил почти все облезлости....
Прокатился, прет отлично. Только бенз старый, или опять в карбе эмульсионка окислилась. Прогрел. Слил масло, как раз срок по километражу менять. Залил свежего, подтянул цепь, смазал. ТО пройдено.
Начинаем сезон 8986км на спидометре.
А теперь сижу, а за окном гроза и дождь шпарит. Вот и закон подлости...

[1300SL]

И так вчерась пришлось перебирать карб. Ежегодно приходится чистить.

Гонит "соль" бензин при долгих простоях. Покрываются, как известковым налетом и кусками/кристаллами -эмульсионные трубки. Смесь не образуется, а тупо льет бензин, и богатит.
Ну почистил. И вечером попер на работу. Еду, а за жопу дерг-смык. Сбавишь обороты, вроде идет нормально. Даешь под хвост, опять дерг-смык ...подергивает. Ну думаю наверно или хана фильтру, или шланга отслоилась топливная и свернулась. Не хватает подачи топлива. Поплавок то уровень не трогал.
А потом стукнула мысль, может бенз это... Ну еду со смены, заправка. На 200₽ залил 3,4л 95го.. Поехал. С города пока выехал, болтанка размещалась. По трассе газу даю - бежит шо лось и не дергается. Все дело в бензине... Бензин в ростовской заливал, в Донецке, перед постановкой на зимовку.

[OPTIMUS PRIME]

Бензин ужастный снимал коллектора недавно так внутри маслянистый нагар как от газолина

Бензин ужастный снимал коллектора недавно так внутри маслянистый нагар как от газолина

[1300SL]

Заказал цепь SFR -428 hx. Сальниковая иксринговая.

[1300SL]

Пришла цепь сальниковая...
Внеплановая замена масла, и проверка проточности и чистоты радиатора. Ну перфекционизм-приступ
В принципе льет хорошо, радиатор чист. С радиатором и в +36 где то до 90+ нагонял. А без него до +105. Однозначно вещь хорошая.
По цепи. Стоят звезды 16/41. Скорость есть, тяги нет. Ездил за запчастями на машину, встречный ветер, и бугор, он тухнет. Хотя без ветра он влетает на него спокойно. Но все равно вижу расход бензина великоват.
Под новую цепь буду ставить 14/36 это золотая середина на альфе 110 была. И жрал в меру, и бежал не спотыкался.
Да понимаю что там по соткам разница в передаточном числе от 16/41. Но я на альфе ее видел.

[1300SL]

Поставил звезды 14/36
И цепь SFR X-ring.

Ну и немного порассуждал

[1300SL]

[1300SL]

Что то этот сезон не удачный. Всего где то тыщу наездил.
Загнал на зимовку вчера. Ночью опасно, глядишь гонщики собьют, ну его нафиг. В городе в этом сезоне смотрю много хрустиков разложилось, и мопедов и спортпедеров.

[1300SL]

И так, извлек на свет божий.
Снял акб. Решил зарядить. Посмотрел на свет, все банки по верхний уровень, что полоса на бочине нарисована.
Но, доверяй, НО проверяй. Открыл пробки. В плюсовой уже пластины наружу, во второй перемычка на улицу смотрит... И где тот уровень хз.. Заряд 9В. Нужно было все же в дом заносить... Ладно долил воды, поставил на зарядку. Прогнал первый раз. По плотности 50% процентов заряда 1,23. Слабо. Поставил на "репаир". Пусть погоняет. Вторая от минуса банка, серый электролит. Типа сильный разряд. После первой зарядки он стал почти прозрачным... Ну что ж АКБ 2020г. Пять лет, по факту свое отработал. Но ничего, еще сезон послужит, а может два. Расгребусь с АКБ будем заводить...
Опять же куда делся электролит, непонятно. Наездил меньши тысячи в том сезоне, и перед сезоном уровень был, даже вроде доливал чутка.

Хотя на мопеде щя опасно, что ни день дтп с ними. С авто еще больше... Двух колесных в упор не видят...

[Festival58]

1300SL да уж беда с этими двух колесными

[OPTIMUS PRIME]

И так, извлек на свет божий.
Снял акб. Решил зарядить. Посмотрел на свет, все банки по верхний уровень, что полоса на бочине нарисована.
Но, доверяй, НО проверяй. Открыл пробки. В плюсовой уже пластины наружу, во второй перемычка на улицу смотрит... И где тот уровень хз.. Заряд 9В. Нужно было все же в дом заносить... Ладно долил воды, поставил на зарядку. Прогнал первый раз. По плотности 50% процентов заряда 1,23. Слабо. Поставил на "репаир". Пусть погоняет. Вторая от минуса банка, серый электролит. Типа сильный разряд. После первой зарядки он стал почти прозрачным... Ну что ж АКБ 2020г. Пять лет, по факту свое отработал. Но ничего, еще сезон послужит, а может два. Расгребусь с АКБ будем заводить...
Опять же куда делся электролит, непонятно. Наездил меньши тысячи в том сезоне, и перед сезоном уровень был, даже вроде доливал чутка.

Хотя на мопеде щя опасно, что ни день дтп с ними. С авто еще больше... Двух колесных в упор не видят...

Так вода испаряется вот и уровня не хватает.РН не чудит?

[1300SL]

OPTIMUS PRIME рн стабильный, вольтметр на борту. Всегда 14,1в при покатушках.

[1300SL]

Два дня то есть свет, то нету, ветра, обывы линий.
Но вот за это время и поцикловался акб.
Поставил. Заводить, схватывает и глохнет. Бенз старый, чуток прикрыл дроссель подсоса. Все заработал стабильно. Прогрелся, до +30 старый бенз с карба сошел. Заводится с оборота стартера.
Все супер, думал прокатиться, но холодно и дождь заморосил...
Успею.
А таки проверил зарядку. На акб на х.х 13,2в на 3-4500 -13,8в.
Вольтметр в приборке стал врать...

[1300SL]

И так 9 926 км. Замена масла. Хоть и печаль с акб но после простоя в две недели аппарат завелся. Прогрел масло с +30 шо на улице до +45.. Слил, не особо то и черное, залил нового. Давление в шинах равномерно от жары упало до 0,9 -печаль. Накачал. Пятого на работу, и все по первым. Будем эксплуатировать до дождей.

[OPTIMUS PRIME]

И так 9 926 км. Замена масла. Хоть и печаль с акб но после простоя в две недели аппарат завелся. Прогрел масло с +30 шо на улице до +45.. Слил, не особо то и черное, залил нового. Давление в шинах равномерно от жары упало до 0,9 -печаль. Накачал. Пятого на работу, и все по первым. Будем эксплуатировать до дождей.

Так и нада

[1300SL]

Сегодня получил на озоне. Примерил хорошо.
А то старый сшитый из палатки яныка уже сгорел на солнце за три года.(по факту ткани 15 лет было)

Ткань хорошая, по ходу водоотталкивающая, ценник косарь. Ну что поделать надо, значит надо...

[OPTIMUS PRIME]

Отличный