Проблемы с электрикой Опции

[_Lan_]

хелп. сегодня с утра завел машину, выехал из гаража, стоял прогревал, все было норм. Потом включил ближний свет и вся электрика вырубилась, движок заглох. Электрика больше не хочет включаться. Замыкангие? Куда смотреть и что делать?

[Сержик]

хелп. сегодня с утра завел машину, выехал из гаража, стоял прогревал, все было норм. Потом включил ближний свет и вся электрика вырубилась, движок заглох. Электрика больше не хочет включаться. Замыкангие? Куда смотреть и что делать?

Первым делом, смотри предохранители, заряд АКБ....

[_Lan_]

хелп. сегодня с утра завел машину, выехал из гаража, стоял прогревал, все было норм. Потом включил ближний свет и вся электрика вырубилась, движок заглох. Электрика больше не хочет включаться. Замыкангие? Куда смотреть и что делать?

Первым делом, смотри предохранители, заряд АКБ....

нашел в чем проблема: плохой контакт на выключателе массы

[MaHb9k]

Помогите советом!
Проблема началась месяца два назад, при включении фар, падаю сильно обороты хх, временами глохнет, приходится ездить на подсосе, при отключенных обороты ровные, генератор зарядку выдаёт

Ремень ГРМ натяни по лучше! натягивается он одним ботом которым прикручен генератор расслабляешь болт двигаешь гениратор и зо всех сил и затягиваешь болт!

[Роман Кировоград]

А с каких это пор он ремень ГРМ?

[BrainMs]

на днях случилось то о чём я описывал ранее тоесть о плохих контактах и что невкоем случае нельзя снимать клемы с аккумулятора на работающей машине

при движении пропал контакт минусовой клемы. Симптомы - мерцание света перепады напряжения но не выше нормы 14.2В а наоборот скочьки с 10 до 13.8В мерцание света, разряжение АКБ в следствии выравнивания скачков итог - доехал до гаража и АКБ сдох ))

Выдался момент разобраца в чём дело, в первую очередь проверил напряжение скачет при любых оборотах с 8 до 13.8 В
вторым этапом снял гену так как генератор стоит от шеви нивы то ломаца там больше нечему, снял вскрыл начал визуальный осмотр обмотка целая, ротор без дифектов, подшипники и тд тоже в норме Диагноз оказался нетаким уж и плачевным как я писал из за того что контакт на АКБ был плохой и пропадал случился пробой положительного диода это было видно визуально

для чего нужно производить замеры хотябы не реже 2х раз в месяц просто своевременно определите причину и сэкономите свои средства :)

если этим усугубить и продолжать ездить на испорченном выпрямителе в генераторе (если не специалист сразу не заметиш мерцание от того что один диод вышел из строя совсем малы) последствия могут быть плачевными вплодь до перегорания и замыкания в обмотке генератора (тоесть та часть обмотки которая подключена к пробитому или неработающему диоду) может попросту перегреца и произойти замыкание :)

чтож касаеца вышедших из строя регулятора или истирание щёток то это не так страшно как пробитый или неработающий диод убедился уже на личном опыте
а то что регулятор выйдит из строя только может закипеть акум от долгой езды или просто на больших оборотах вы останитесь без лампочек :) а диоадам на повышение напряжение всё равно ибо тут действует закон ома

[Ale-virtual]

Привет всем! Помогите советом в следующей ситуации:
Недели две назад включаю зажигание приборная панель оживает, но при дальнейшем повороте ключа тишина - даже щелчка из под капота не слышно.
2-3 раза повернул начало схватывать. пару дней помучался - поменял ВК на стартере. вроде нормально стало. сегодня та же проблема но уже вообще тишина. Помогите советом где копать?

[Mitka]

... приборная панель оживает, но при дальнейшем повороте ключа тишина - даже щелчка из под капота не слышно...

...сегодня та же проблема но уже вообще тишина. Помогите советом где копать?

Чем отличается "тишина" от "вообще тишина"? Что такое "ВК"? Контактная группа замка зажигания в порядке?

Сообщение отредактировал Mitka - 5.2.2011, 10:54

[Ale-virtual]

ВК - имеется в виду тягловое реле. А совсем тишина, то что раньше если машина постоит минут 5 - 30 минут, то начинало хватать, а сейчас нет.

А как проверить в порядке ли контактная группа замка зажигания?

[aa1qwertyui]

Ребята, помогите пожалуйста, замаялся уже.
Поставил БСЗ, купил новый акум, пробую заводить-немного щелкает (втягивающее наверное), иногда щелкает много-, стартер не крутит! да и еще акума как-будто мертвая, крутит еле-еле!
совсем уже за***лся...

Сообщение отредактировал aa1qwertyui - 5.2.2011, 14:24

[konst245]

ВК - имеется в виду тягловое реле. А совсем тишина, то что раньше если машина постоит минут 5 - 30 минут, то начинало хватать, а сейчас нет.

А как проверить в порядке ли контактная группа замка зажигания?

Включаешь зажигание, на стартер идет провод с фишкой снимеешь ее и напрямую на АКБ ( только надо удлиннить) я когда контакт плохой был циплял на силивой разьем, который сразу после АКБ (не на всех моделях стоит).

Сообщение отредактировал konst245 - 5.2.2011, 16:14

[Павлуха]

ВК - имеется в виду тягловое реле. А совсем тишина, то что раньше если машина постоит минут 5 - 30 минут, то начинало хватать, а сейчас нет.

Клеммы на АКБ проверь,почисть,подтяни немного(но не сильно!).
Какое состояние АКБ и что с зарядкой?Не мешало бы замерить напряжение в момент пуска и заведенном авто.

Поставил БСЗ, купил новый акум, пробую заводить-немного щелкает (втягивающее наверное), иногда щелкает много-, стартер не крутит! да и еще акума как-будто мертвая, крутит еле-еле!

Можно проблемму попонятней излагать?
Стартер крутит или все таки не крутит?
Причем тут БСЗ?Или после ее установки авто не заводится.
АКБ заряжал после покупки?

[Ale-virtual]

Включаешь зажигание, на стартер идет провод с фишкой снимеешь ее и напрямую на АКБ ( только надо удлиннить) я когда контакт плохой был циплял на силивой разьем, который сразу после АКБ (не на всех моделях стоит).

Вчера попробовал, да стартер заработал, машина завелась. (только она заводилась при включенном и выключенном зажигании). Тогда значит это замок зажигания барахлит? Его весь менять или он ремонту поддается?
И еще вопрос: периодически при включении поворота (любого) на панели горят постоянно индикаторы поворота, и сами повороты тоже постоянно горят, если включаешь аварийку она тоже горит постоянно.

[cutic]

Сегодня вечером повёз ребёнка в больницу.
Назад ехать начал заводить машину, не заводится хотя стартер крутит, приборная панель не работает(только подсветка включается и индикатор дальнего света).
Поворотники, аварийка, сигнал так же не работают.
Зато работают габоритки, ближний и дальний свет, габариты тормозов.
Назад везли на буксире, в это время приборная панель ожила но не на долго!

Поменял контакты замка зажигания как советовали, осталось тоже самое.
Замерил мультиметром напряжение 30 и int контакта замка зажигания. Показало 0.
Нулевое напряжение должно быть?
Остальные контакты показывают 12в.
Может левые контакты попались? Вообще имеет смысл замок зажигания менять целиком?
Или проблема может быть совсем не в зажигании?

Сообщение отредактировал cutic - 6.2.2011, 12:16

[Mitka]

Замерил мультиметром напряжение 30 и int контакта замка зажигания. Показало 0.
Нулевое напряжение должно быть?
Остальные контакты показывают 12в.

Контакты не попутаны на замке? 30 контакт - толстый розовый провод, на нем напряжение есть (должно быть) всегда. Он идет напрямую с генератора (АКБ). Свет в салоне, стоп сигнал, сигнал - работают?

[cutic]

Замерил мультиметром напряжение 30 и int контакта замка зажигания. Показало 0.
Нулевое напряжение должно быть?
Остальные контакты показывают 12в.

Контакты не попутаны на замке? 30 контакт - толстый розовый провод, на нем напряжение есть (должно быть) всегда. Он идет напрямую с генератора (АКБ). Свет в салоне, стоп сигнал, сигнал - работают?

Напряжение на розовом есть! Свет в салоне есть, стоп сигнал есть и сигнал тоже.
Потрогал соединения со всеми релешками, проблема устранилась!
Только теперь не знаю из-за какой релешки это проблема возникла

[Павлуха]

Соединительную колодку посмотри,слева от АКБ.
ЗЫ:Реле не причем.

Сообщение отредактировал Павлуха - 6.2.2011, 12:51

[cutic]

Соединительную колодку посмотри,слева от АКБ.
ЗЫ:Реле не причем.

Её тоже смотрел... Наверное она.
Я пока новичёк в этом деле

[Павлуха]

Она,скорей всего.
Для профилактики,почисть контакты в ней(розовый провод особенно) и подожми,что бы конектились туго и надежно.

[Ale-virtual]

Включаешь зажигание, на стартер идет провод с фишкой снимеешь ее и напрямую на АКБ ( только надо удлиннить) я когда контакт плохой был циплял на силивой разьем, который сразу после АКБ (не на всех моделях стоит).

Вчера попробовал, да стартер заработал, машина завелась. (только она заводилась при включенном и выключенном зажигании). Тогда значит это замок зажигания барахлит? Его весь менять или он ремонту поддается?
И еще вопрос: периодически при включении поворота (любого) на панели горят постоянно индикаторы поворота, и сами повороты тоже постоянно горят, если включаешь аварийку она тоже горит постоянно.

А сегодня после нескольких раз завода напрямую от АКБ, ситуация стала повторяться: я провод на АКБ, а в ответ даже щелчка нет. хотя контакт на "+" искрит.