кто что предпочитает?
раньше как-то не затрагивал меня этот вопрос, ставил на ручник, при долгих стоянках на передачу. сегодня на ручнике машина выехала с уклона на дорогу, хорошо посигнанили добрые люди и никто специально не воткнулся.... теперь только первая )

В автошколе учили ставить на ручник. Парень учил ставить на передачу. Но так как в моей шахе ручник не алё, то собственно выбор у меня только один - передача!

Руник нужен на стоянке на о-о-чень крутых горках, как дополнение к 1-й передаче (ни в коем случае не ко 2-ой, 3-ей и т.д.). Зимой вообще лучше про ручник забыть. Да и чем реже пользуешься - целее будет, для действительно необходимых ситуаций...

кстати, с 4-5 вроде же сложнее машину сдвинуть, чем с первой?

С точностью до наоборот!
Трудней всего с задней...

Сообщение отредактировал Mitka - 29.4.2012, 21:22

и назад и вперёд или только вперёд сложнее? значит на заднюю буду ставить... сегодня очконул на славу я, повторения не хочется

если речь про передачи - в идеале задняя, если мордой вниз, первая если мордой вверх - но... на передачах машина может уехать. бросать машину на передаче только в крайнем случае, если что-то с ручником случилось.
поэтому делаем нормально ручник (в смысле чтоб работал правильно) и пользуемся 365 дней в году. если им пользоватся редко - ручник не работает, ибо трос закисает...
чтоб зимой колодки не примерзали - перед парковкой тормоза сушатся.

1-я - назад сложнее, задняя - вперед. Но проще отработать организм на 1-ю... Главное не забывать выключить передачу или выжать сцепление при заводке авто...


В Донецке может и сушатся, а обычно они примерзают...

ручником почти не пользуюсь,ещё с автошколы приучали.одни говорят вообще его убери но я считаю иногда он нужен,например прогреть машину если на подъёме стоит,но это редко бывает.а так привычка уже автоматически ставить на скорость(1я)всегда и везде!зимой ручник это вообще зло,у меня раз без ручника зимой вода набилась в барабан а ночью мороз долбанул хороший и всё-утром тронуться не смог,вечером после работы чайником с кипятком отогревал.в любом случае ставя машину на склоне или подъёме нужно вывернуть колёса в сторону бордюра(естественно если машина паркуется на обочине своей полосы-справа)даже если машина покатится(не важно на скорости или ручнике)то она упрётся в бардюр и остановится и это проверенный факт.а друг у меня раз поставил машину на ручнике на подъёме,летом,оборвался трос и машина пошла...... ,руль не был выкручен....движение в две полосы отделённое отбойником,так вот его машина(нива) скатилась метров на двести вниз и чудом никого не задела(как раз там светофор есть и он судя по всему горел красным,поток машин стоял и в а*уе наблюдал за этим чудом) пока не упёрлась в этот самый отбойник.а он когда вышел и увидел что машины нет сразу в ментовку позвонил а потом ему люди показали где его машина -вот это он о*уел.....

Сообщение отредактировал mixa84 - 29.4.2012, 21:38

а как же быть с автозапуском?) без ручника никак нельзя зимой)))

На автомате уже ставлю на первую передачу. Ручником пользуюсь - если где нить в горке на долгом светофоре нужно стоять, или на большом уклоне или барабаны просушить в сырую погоду =) как то так

мистика прям) у меня в Донецке не мерзнет, в Москве тоже не мерз) у Сани Вариора в Барнауле так-же не мерзнет)))

Сообщение отредактировал sedoy - 29.4.2012, 21:39

У меня только 1 раз за 2 года примерзли колодки к барабану, когда был дождь а ночтю прихватило. Но сорвалось с место нормально

Сообщение отредактировал Павел Третьяков - 29.4.2012, 21:40

Автозапуск?... Придется выбирать: прогретый двигатель или примерзшие колодки... Сомневаюсь, что человек будет специально сушить колодки (что не спасет при перепаде температур) каждый раз, не забывая...
ЗЫ: Да и сколько тут шестерок с автозапуском?

Сообщение отредактировал Mitka - 29.4.2012, 21:42

ну вот пяток наших форумских сделали выбор - зимой в лютый мороз вышел, сел в прогретый салон и поехал

Ручник, когда он работает как надо Щас хреново держит (барабаны и колодки надо менять), поэтому иногда ставлю на передачу.
У меня чето нифига не примерзало зимой))

Сообщение отредактировал vad_ik - 29.4.2012, 21:46

ручник может примерзнуть, но не из-за его конструкиции, а из-за не умения им пользоватся. да и не понятно откуда взявшийся стереоотип, что на жигулях ручник - запретная штука...

Да не вопрос! Каждый делает, как считает нужным. Человек спросил - ответил почему передача. В лютый мороз в теплую машину - это здорово! Обидно будет, если за чайником бежать придется..

Паша, а чтож ты делать будешь, когда САУВЗ из 937 поста установишь?) или он тебе не для автозапуска был нужен

Сообщение отредактировал sedoy - 29.4.2012, 21:50

Чуваки, сойдитесь уже на одном мнение, а то я не пойму, чинить мне ручник или наплевать!